La lucha es en Francia

Ha culminado la gira Americana de la F1 y nuevamente el circo regresa a Europa para la ultima etapa de esta temporada, Canadá y Estados Unidos fueron dos excelentes vitrinas para demostrarnos lo interesante que se va a convertir el campeonato de pilotos, ahora si podemos decir, disputado por los Campeones Fernando Alonso y Michael Schumacher, muy a pesar de que se dividieron en ganancias, no queda la menor duda que fue Schumacher el gran vencedor en esta gira Americana ya que el Quinto lugar de Alonso en Estados Unidos hizo que se disminuyese a diecinueve puntos la diferencia que había llegado de Europa con veintitrés puntos . Solo faltando nueve carreras la posibilidad cierta de Alonso de quedarse con el titulo va a depender de cuantas carreras pueda ganar y cuantas igualmente Schumacher y Ferrari estén pensando en lograr el podium, quedan noventa puntos por disputarse e igualmente observamos que Massa y Fisichella parecen dispuestos a sumar parte de los puntos principales que se reparten en cada premio, por ahora esperamos ver una mejoría en tierra Francesa de los Renault y Michellin para que seamos testigos de un final de temporada bien competitivo, para Francia ya la FIA anuncia modificaciones en el formato del Q3 lo que le va a dar mas emoción a la ultima parte de la clasificación al disminuir el tiempo a solo quince minutos y no podrán repostar antes del inicio de la misma es decir deben salir con la gasolina con que clasificaron el la Q2, así se evita los diez minutos de quema de combustible, esperamos que se vea mas competitiva la clasificación bajo este esquema, será un fin de semana espectacular en la lucha de las escuderías y pilotos por el campeonato, En cuanto a la noticia de Montoya de hacer campaña en Nascar, parecía una noticia inminente ya que el rendimiento del Colombiano ha disminuido notablemente en los últimos días, muchos eran los comentarios en cuanto a su destino, y aunque el propio Montoya indica que varias escuderías habián conversado con el, la verdad era que estas habián perdido el interés inclusive la gente de RedBull que en un momento parecián las mas interesadas en sus servicios, su rueda de prensa en Chicago señalo su definitivo paso por tres años de la mano de Chip Canassi a Nascar lo que deja claro que no será Montoya el compañero de Alonso en McLaren para el próximo campeonato, por ahora Francia es nuestro nuevo compromiso, esperaremos.

En medio de los gritos de Goooolll y la pasión desbordada que produce el Mundial de Footbaal que se celebra en Alemania, rugieron los grandes motores de la Fórmula uno en la legendaria pista de Silverstone, que fue el escenario perfecto para la realización de otra competencia donde una vez mas el campeón Fernando Alonso demostrara que su espectacular manejo junto con su equipo Renault seguirán en la ruta hacia otro campeonato, fue una disputada carrera entre los tres grandes, Alonso, Schumacher y Raikkönen quienes desde el principio lucharon fuertemente, aunque, siempre liderados por Alonso que a la postre se quedo con la carrera, la otra gran lucha se dio entre las estrategias perfectas de Ferrari quienes lograron avanzar una posición por encima de Raikkönen quien perdió su segundo lugar, precisamente, en el segundo recambio en boxes, una vez mas Ferrari demostró su habilidad para hacer repostes perfectos y conseguir esos segundos valiosos para lograr una posición. Alonso se escapa en el campeonato, que durante el mundial se traslada a América, en dos competencias importantísimas para el campeonato, Canadá una carrera técnica e Indianápolis donde los equipos el año pasado fueron protagonistas de una acción sin precedente en la F1, por culpa de los Michellin, posterior y finalizado el Mundial regresará el campeonato a Europa para continuar la lucha por el campeonato.

Mónaco

El GP de Mónaco representa para la Fórmula uno la antitesis de un gran premio no obstante Mónaco es la carrera del año, la esperada, la envidiada, la especial, y es que Mónaco es glamour, es belleza, es pasión y es acción de vehículos circulado por estrechas y serpenteantes calles a velocidades inverosímiles, llegando al limite para alcanzar la gloria. Este fin de semana fue fantástico, una competencia donde las emociones comenzaron con una insólita actuación de Shumacher al finalizar la clasificación y detener el vehículo deliberadamente en la Rascasse para evitar la mejora de los tiempos por parte de sus seguidores, ocho horas despues los comisarios emiten su veredicto y es hallado culpable de obstrucción, sin derecho a ninguna apelación sale desde los boxes, mientras Alonso obtiene la Pole. Una carrera excelente la de este domingo , la lucha por el primer lugar fue intensa durante las tres cuartas partes de la carrera, los problemas se dan para Webber quien luchaba el tercer lugar, y con Safety Car en pista el vehículo de Raikkönen se accidenta justo bajando hacia el túnel, la carrera de Kimi fue realmente suicida car to car con Alonso demostró tener mucha precisión en el manejo que se debe tener en Mónaco, una vez mas el McLaren-Mercedes demostró que tiene problemas de confiabilidad, situación que no han podido resolver del todo ya que Montoya con una conducción mas conservadora logro en gran forma posicionarse del segundo lugar seguido por Coulthard quien cual Superman venció los obstáculos y logró un podio importante para su carrera ya que no lo hacia desde Japón 2003, siendo un piloto con trayectoria y de importancia en la F1, el resultado de Ferrari con Schumacher fue excelente ya que capitalizó las deserciones hasta completar un digno quinto lugar. Queda claro que en Mónaco los comisarios demostraron que son vigilantes ante las acciones de los pilotos y que están prestos a castigar sea quien sea, una lección importante demostrada por la FIA.

Calculos Perfectos

Por segunda vez en forma consecutiva el equipo Ferrari se llevó la victoria de una carrera diseñada milimetro a milimetro por un equipo que trabaja cual orquesta filarmónica o Sinfónica, con un acople y sintonia perfecta para mostrarnos un producto fino y refinado, es que así observamos todos los movimientos que se dierón con Shumacher en la pista, ingenieros en las consolas de calculos y estrategias y un grupo de mécanicos que con presición y pulcritud hicierón un trabajo digno del más destacado relojero Suizo. El resultado es grandioso para la Ferrari que se apodera rapidamente del segundo lugar del campeonato ya que el piloto Felipe Massa entro en sintonia con el equipo y sumo otros seis puntos para el campeonato de contructores, una situación privilegiada cuando aun quedan trece carreras por disputarse y Fisiquella no esta rindiendo tal cual lo a querido la gente de Renault, lo que hace preocupar a los Franceses en este momento del campeonato, lo sierto es que Ferrari ahora correra en casa de Alonso donde intentará por todo dañarle la fiesta a los Españoles, lo que en definitiva le daría un nuevo matiz a este campeonato, queda por ver que pasará en definitiva con Honda y Mercedes de quienes se habia esperado mejores resultados los cuales no han llegado, por ahora España se nos presenta con todo su esplendor, lo que nos pronostica otra gran carrera de Fórmula uno.

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Emoción en Imola

Grandes emociones vivierón los miles de aficionados que se congregarón en el Dino y Enzo Ferrari de Imola, cuando vierón ganar la carrera No. 85 de Michael Schumacher y Ferrari, situación que para los entendidos no ocurría desde el GP de Japón de 1994, ya que el triunfo en Indianapolis se dió por circustancias especiales, un triunfo trabajado e inverso al que vivimos el año pasado cuando Alonso se colocó por delante de Shumacher y fue imposible su adelantamiento.

Shumacher parte de primero luego de conquistar la pole y comienza una avanzada que lo separa al momento de su entrada a box a mas de 10 segundos de Alonso, quién se mantenia por detras de Button y Massa que realizó una exelente salida como escudero.

Entradas rapidas para Schumacher y exelente estrategia para Renault quien se ubica por delante de Button y Massa al momento del reposte, la emoción llega en el segundo tercio de carrera cuando Shumacher comienza a perder terreno y en las próximas 10 vueltas Alonso se le coloca por detras por varios giros sin la posibilidad de rebasarlo, esta situación obliga a Briatore a llamar a box prematuramente al Renault, sin contar conque Ferrari haria lo mismo en la próxima vuelta y colocán a Shumacher por delante de Alonso nuevamente, intentos por pasar, son imposibilitados por una pista corta y angosta, ademas de algunos desesperos de Alonso lo obligan a desistir para que a la postre le dierán el anciado triunfo a la Ferrari.

El tercer puesto le correspondió al Colombiano Montoya que pudo llegar por delante de Massa, haciendo una gran carrera ya que partió de 7° y conquista un puesto en el podium. El quinto es para Kimi Raikkonen que pierde terreno en su lucha por el triunfo y clasificación de pilotos.

Una vez más Honda no puede avanzar, luego de un segundo y tercer lugar de largada para Button y Barrichello culminán ésta carrera en las posiciones 7° y 10°, Button pierde mas puntos que los que hubiese conquistado llegando en Australia ya que una mala orden al momento de colocar gasolina hace que salga aun con la manguera conectada, lo que lo hace perder todo el tiempo conseguido. Por su parte una mala partida de Barrichello lo deja en el 5° lugar y posteriormente una larga parada en box lo deja renegado al 10° lugar.

Toyota que en todas las prácticas habia estado competitivo deside llevar a Ralf a tres paradas lo que a la postre lo renegaría a un 9° lugar, mientras Trulli con problemas se retira de la carrera.

Williams logra colocar en 6° lugar a Webber, mientras Rosberg culmina en un 11° lugar por delante de los BMW - Sauber de Villeneuve y Heidfeld.

Este Domingo fue un desastre para Red Bull cuando sus dos vehiculos se vierón obligados a abandonar; como igual le ocurió a Christijan Albert luego de un espectacular accidente en la primera vuelta de la carrera cuando fue chocado por el Japones Ide, que obligó la salida del Safety Car, un accidente sin consecuencias para el piloto.

En dos semanas continuará el campeonato en Europa esta vez en Nürburgrin donde el año pasado presenciamos en la ultima vuelta luego de haber punteado casí toda la carrera el accidente de Raikkonen cuando parte la suspensión por la vibración que generabán los neumaticos degradados al maximo por una frenada intensa para pasar a Villaneuve, ruptura un trompo, se sale de la pista y Alonso consigue una victoria seguido del BMW de Heidfeld que habia hecho la pole.

Esperamos la continuación de la rivalidad entre las escuderias para ver un GP de Europa emocionante y exitante como hasta ahora ha sido el campeonato. Ya lo veremos.

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Australia Espectacular

Espectacular, exitante, interesante, impactante, cualquiera podria ser la palabra para describir la tercera valida del campeonato que culminó con la victoria de Fernando Alonso quien se convierte de esta manera en el lider indiscutible de este campeonato, competencias que han dejado muy bien parada a la escuderia Renault quien a colocado en lo mas alto del podio a los dos pilotos de su equipo, un verdadero exito para la Francesa que ha trabajado con mucha fuerza y han venido preparando desde el año pasado un motor con gran performance que ha dado un resultado por demas increible, este domingo el carro de Alonso parecia inalcansable solo la presencia del Safety Car evitó que pudiesemos ver con exactitud cual hubiese sido la diferencia real entre el Renault y el McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen. De igual manera el Renault de Fisichella merece especial atención, quién ya ganó una carrera este año, demostro en Australia tras un problema en la partida que lo colocó en el ultimo lugar de la grilla, apoderarse a la final de un honrroso quinto lugar, una carrera para la historia, de no ser por el problema presentado, sin duda hubiesemos presenciado el segundo uno-dos para Renault este año.

La carrera de Australia donde mucho se ha dicho que los accidentes fueron producto de neumaticos no aptos para la pista, y que la temperatura que se habia calculado no fue la que se esperaba por el hecho de no tener la data exacta ya que este Gran Premio se corre un mes antes y las temperaturas varian considerablemente, fué un Gran premio con verdaderas alternativas, en fin, un sábado de clasificación lluvioso y un domingo lleno de incidentes como el ocurrido a Montoya que en ese trabajo de calentamiento trompeo su vehiculo solo metros antes de alinearse para la salida, curioso o no, esta situación se repitio para Montoya en la vuelta 44 cuando su vehiculo sin agarre se sale en el mismo lugar donde Schumacher destrozo su Ferrari.

Si fué falta de adherencia el verdadero motivo, serán las fabricas de neumaticos quienes tienen que explicar esta situación, inclusive en la entrevista unilateral Ralf Schumacher que habia llegado en tercer lugar señalo que nunca habian tenido adherencia " Estaba flotando el carro toda la carrera" fuero sus palabras, es asi como se abre un nuevo capitulo de discusión en relación con los neumaticos y su selección para las pistas.

Accidentes, incidentes, choques, neumáticos, falta de adherencia o impericia la carrera de Australia dejó en los aficionados que colmarón el Alber Park grandes emociones y el agradable sabor de haber presenciado una carrera atipica para un campeonato de Formula Uno, la constante presencia del Safety Car emuló por algunos instantes los campeonatos Norteamericanos de Indy Car o Nascar, cosa que llamó altamente la atención de los aficionados.

La desición de Honda de evitar a todas que Janson Button, luego de la explosión del motor cruzace la linea de llegada es otra demostración del conocimiento de las reglas por parte del director de carrera, de haber cruzado la meta, se hubiesen sumado algunos puntos, pero quedaban automaticamente diez posiciones perdidas para Imola, al no pasar y tener un problema en competencia la regla no lo afecta y siguen de esta manera abiertas las aspiraciones de ganar una carrera, un sacrificio inteligente para la gente de Honda, aunque mala suerte para Button, que no ha podido ganar a la fecha una carrera.

Seguridad ante todo fue la nota del Domingo en Australia, grandes accidentes, vehiculos destrozados y solo pilotos desepcionados, gracias a las medidas que dia a dia se toman en este riesgozo deporte. Imola nos espera con su curva Tamburello y sus variantes de alta velocidad, Mientras mécanicos, ingenieros y pilotos se preparán, nosotros solo esperaremos pacientes para poder disfrutar y ver otra gran carrera de Formula uno.

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